造型粗犷 细腻操控--试驾庆铃竞技者
16英寸大轮胎使车型更加威风凛凛。较为方正的车厢,再配上车头盖圆滑的修饰,前后保险杠上部和倒车镜全以亮银的电镀处理,粗犷中并存着细腻的质感。作为在越野车领域颇具实力的五十铃公司原产车型,RODEO外型采用的是美国通用90年代末的设计。整体感觉车型时尚,粗犷豪放,极具越野品质。

作为一个执著的越野车爱好者,每当我见到没有开过的越野车时,总会有一种心动的感觉,对于应铃竞技者(RODEO)越野车也不例外。那是个冬日的清晨,在金海湖畔,天灰蒙蒙的,在路边停放着两辆轮廓分明,爽朗有型的庆铃竞技者让我的双眼顿时一亮。特别是装备的16英寸大轮胎使车型更加威风凛凛。较为方正的车厢,再配上车头盖圆滑的修饰,前后保险杠上部和倒镜全以亮银的电镀处理,粗犷中并存着细腻的质感。作为在越野车领域颇具实力的五十铃公司原产车型,竞技者外型采用的是美国通用90年代末的设计。整体感觉车型时尚。粗犷豪放,极具越野品质。
我迫不及待地走进一辆豪华型的竞技者座舱,感觉座椅宽大舒适,内饰简洁,驾驶视野开阔。只要双手握住四幅式方向盘,就可以轻易操控所有的开关。CD音响、后窗雨刷、电动窗等设施一应俱全,只是工艺略显粗糙。竞技者的乘坐空间也很宽敞,行李箱容量可视座椅的变动从991升扩大到2121升,显然这是为多功能用途准备的,它既是越野车,也可以当作轿车或是货车来使用。竞技者尾门的上下两片可以完全打开,摆放物品很方便。这不禁让我想起了在青藏高原的越野旅行,那时我为了拿一些小物品,要先移动备胎,再打开尾门,显得很麻烦。如果是这款竞技者,情况就不同了,只要在仪表板上轻触电控开关,尾门就会打开,这一实用的设计在驾车远行时会显得十分方便。总体感觉竞技者车厢内部的造型不错,可惜使用的材料和配备不算高档,好在车主自行升级十分容易。前排座椅承托力容易。前排座椅承托力良好,椅背角度的调节也十分简单,加上大型后视镜的设计、视野理想,唯独大尺寸后背式轮胎阻挡了后方的一些视线。