xiaohai - 2007-7-16 14:22:00
一辆浅青色的SX4
咱把开了7年的普莱特卖了，选来选去最后选中了SX4。
带上20多辆车的清单到4月下旬的上海车展逛了一整天，精简到6辆：SX4、瑞虎3、利亚纳、骐达、杰勋和骊威。后来又压缩掉骐达和杰勋，前者是价格不肯松动，后者是没有量产。余下的4辆中的骊威因为没有后雨刷，上海雨季没法开，曾经郑重其事给东风日产写电子邮件，询问近期是否会加后雨刷，得到肯定不会的答复后，一票否决。利亚纳与SX4放在同一展厅，你自己会做出结论，如果不在乎2万多大洋，你肯定选择SX4。
最后的PK就在瑞虎3与SX4之间了。
到上海联海试驾了瑞虎3。动力本人觉得合格，空调也可以过得去。可是本人检查才前后试驾了3个星期的新车车辆窗户时，居然发现装配质量实在令人失望，已经嗄嗄作响了。一辆车至少要开上5到6年，还是等奇瑞公司抓抓质量再说吧。
于是决定买进SX4，一辆浅青色的手动精英型。由于上海旧车退牌、新车上牌需要7到10个工作日，现在就凭临时移动证在中环下面慢慢爬。只要达到60KMPH，瞬间油耗显示5升。从买进到今天已经行驶了350KM（全部开空调行驶），行车电脑显示每100KM综合油耗约10升。这对单程30KM行程，要等候几十个红绿灯信号，实际时速只有15到20KM应该是正常的。
(本人已经上好上海新牌，每天走高架上班下班，全程空调，油耗已经降到8.6升/100KM。总行程已经达到1330KM)
车辆质量总体可以，空调十分强劲，加速有力，上坡也十分省力。CD、收音机都可以。好象避震系统有点硬，但是可以接受。
原先的普莱特曾经陪咱跨越浙江许多主要山脉，性能应该说超群了，所以换车是找到了相比之下更加心爱的车，而且可以说是一见钟情。
在长安去年先推SX4三厢版时，本人没有少发责问的帖子，今天本人为SX4两厢叫好。唯一的缺憾是，为什么不把国外的4驱版拿进来？如果是4轮盘刹，全时或者分时4驱，那就太完美了。在提车的当天，恰好长安铃木的吴经理到上海，带了日本工程师给行车电脑升级，这些想法本人当场就说了。吴经理说，那得增加2万元价格呀。咱说，咱认了！
那天，咱的SX4是上海销售到市场上第一辆给电脑升好级的车。
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