蛋蛋 - 2008-1-10 11:44:00
仔细分析起来，雨燕确实在空间布置上做足了文章。首先是长轴距短车头设计，其发动机使用的电动助力转向(EPS)也为发动机舱省去了不少的空间。但小型车要做到左右不拥挤却是非常的难的，雨燕在这里给了实打实的尺寸，1.69米的宽度绝对是同级别车型中的佼佼者。因此看来，装下一个身材超常的人只是一个低层次的目标，做到舒适才识雨燕所追求的。当然全新的底盘也是实现这一目标的基础。
长安铃木雨燕内饰
雨燕车到底有什么性格呢？那么看看飞翔在风雨中，在空中一举擒获飞虫的雨燕吧，迅捷、灵巧便是他的代名词。为了实现迅捷，雨燕自然需要一颗强有力心脏。但长安铃木为雨燕准备了一颗“羚羊”的心脏(G13B发动机)，尽管来自“更大的动物”且做过改进，但这颗心对于全新雨燕还是显得有些老旧了，也许提供欧洲的M13A或M15A发动机更适合这只新生的小鸟，但客观的说老发动机还是能让雨燕起飞的，只是步伐有些沉重(年末推出的1.5升发动机应该会让雨燕状况应该有所改观)，但令人惊奇的是这款发动机却在中高转速时表现不错，尤其是在噪音方面。坚持不懈的踩住油门，雨燕带我们突破了165公里/小时的最高车速。尽管迅捷方面并没达到预想的效果，但雨燕在灵巧上没有打丝毫的折扣：车身迅速地响应着方向盘的输入，全新设计的底盘良好地控制着车身的姿态，几乎没有自由行程的离合器让动力切合都显得那么“迅捷”(但还是需要一些时间来适应它)。
