粗犷的格栅来源自首次亮相于1998年底特律北美国际车展的克莱斯勒·Chronos V10概念车,有着肌肉般轮廓的壮实的车头,重新着色的克莱斯勒翼形徽标,无不充满60年代美式轿车的复古风韵。修长的发动机罩,简短的面板,动感的轮廓,18英寸的车轮,以及占整个侧面高度三分之一的侧窗玻璃,完美展现了300C流畅的车身比例。长5015毫米,宽1880毫米,高1475毫米,轴距达到了3050毫米,保证了内部空间的宽敞并提高了碰撞的安全性。
动力无可匹敌

克莱斯勒·300C配备2.7升V6,3.5升V6及5.7升HEMI V8三种排量的发动机,排放均达到欧洲3号标准。HEMI发动机是300C王冠上的明珠,作为核心技术,在上世纪50年代仅仅应用于赛车的制造,而克莱斯勒开发团队让配备全新设计的HEMI发动机在批量生产轿车中得以实现。
5.7升HEMI V8发动机在5000转/分钟时功率为250千瓦,最大扭矩为525牛顿·米/4000转,0至百公里加速时间仅为6.4秒,最高车速达到250公里/小时。
安全面面俱到
克莱斯勒·300C配备了前排双前、双侧气囊与后排双气囊,此种6安全气囊全新设计,极大提高了驾驭者与乘坐者的安全性。而ABS、TCS、ESP作为高档车标准配置,300C也都完全具备。四探头的倒车雷达倒车时可全方位地监测后方情况,同时防眩目镀铬外后视镜可自动向下翻转,让驾驶者拥有最佳的后视角度。 Sentry key发动机防盗系统,每次点火时都会自动检测钥匙密码是否与发动机密码相匹配。即使有人企图用非原配钥匙启动发动机,车辆也不会被盗走。
信报观点
只属于少数人的座驾
或许是造型怪异的缘故,驾驶着如此大的家伙行驶在路上,人们的回头率可谓百分之百。拍照前去洗车的时候,车行的老板说,你这车得15块。问及其中的缘由,他说这车比一般车大,洗时费水擦时费力。

为了做到和车的风格相得益彰,在拍照时记者特意选择了故宫当做背景。当我把车停在故宫门前的时候,人群几乎把车包围了。很多人边问是什么车边打听车的价格。当我将30多万元的价格告诉他们时,大家的普遍反映是看着挺唬人价格还可以。的确,与宝马5系、奥迪A6、凯迪拉克CTS同为竞争对手的300C,是这4款豪华车中价格最便宜的,这也是其在美国销量不错的原因。在中国市场300C恐怕是只能属于少数人的座驾,缘由在于大多数中国人难于接受其复古般的造型,尽管内部装饰十分豪华和现代。