蛋蛋 - 2008-1-8 8:48:00
家庭用小型轿车一般都搭配着排量不足1.0L的3缸发动机，在油耗得到降低的同时却带给消费者一种“动力不足”的感受。尤其是在酷暑季节，如果打开车内空调，这样的小车和“小动力”就更无法令人满意了。于是，前身为“秦川”的“比亚迪”为福莱尔家族带来了新的一员——搭配排量为0.8L和1.1L的4缸发动机的新款福莱尔。
西安秦川汽车有限责任公司早期曾生产西安奥拓牌汽车，公司新建成的冲压、焊接、涂装生产线均为引进日本、德国的技术及设备，制造工艺较为先进。不久前完成了与电池大王深圳比亚迪合并，从而正式挂牌为“比亚迪汽车有限公司”。2003年年底，在福莱尔推出的新车型上将采用“比亚迪”的标尔的飞天标志。今后比亚迪品牌将逐步取代秦川福莱尔的品牌，比亚迪专卖店也将采用新的标志。
我们这次试乘试驾的是1.1L的车型。是比亚迪汽车家族中的首款排量超过1.0L的车型。拿到车的时候，这款银灰色的小车从外形上并没有给我们带来过多的惊喜，它的外形与旧款的福莱尔莱尔没有大大差别，依旧是圆润的线条构成的小巧的车身，让人一看就会联想起韩国某些造型可爱的小型车。这款车的长、宽、高为3500mm、1445mm、1470mm，与同级小车相比车宽与车高比例似乎有些小，为了不让因车身增高后显得单薄，厂家的设计人员特别在外形设计上面运用了一些小技巧，比如加宽A、C柱、增加车侧的防擦条，有目的地在视觉上让福莱尔远离微型车窄、薄的感觉，同时在发动机盖上也安置一个凸起的进气口。远远看去，两个车前大灯是整车的画龙点睛之笔，很卡通。这款新福莱尔的新一代水晶前大灯的亮度和使用寿命都得到了提高车身漆面做工在同级车中也算上乘，只是行车厢车门的缝隙有些大。
西安秦川汽车有限责任公司早期曾生产西安奥拓牌汽车，公司新建成的冲压、焊接、涂装生产线均为引进日本、德国的技术及设备，制造工艺较为先进。不久前完成了与电池大王深圳比亚迪合并，从而正式挂牌为“比亚迪汽车有限公司”。2003年年底，在福莱尔推出的新车型上将采用“比亚迪”的标尔的飞天标志。今后比亚迪品牌将逐步取代秦川福莱尔的品牌，比亚迪专卖店也将采用新的标志。
我们这次试乘试驾的是1.1L的车型。是比亚迪汽车家族中的首款排量超过1.0L的车型。拿到车的时候，这款银灰色的小车从外形上并没有给我们带来过多的惊喜，它的外形与旧款的福莱尔莱尔没有大大差别，依旧是圆润的线条构成的小巧的车身，让人一看就会联想起韩国某些造型可爱的小型车。这款车的长、宽、高为3500mm、1445mm、1470mm，与同级小车相比车宽与车高比例似乎有些小，为了不让因车身增高后显得单薄，厂家的设计人员特别在外形设计上面运用了一些小技巧，比如加宽A、C柱、增加车侧的防擦条，有目的地在视觉上让福莱尔远离微型车窄、薄的感觉，同时在发动机盖上也安置一个凸起的进气口。远远看去，两个车前大灯是整车的画龙点睛之笔，很卡通。这款新福莱尔的新一代水晶前大灯的亮度和使用寿命都得到了提高车身漆面做工在同级车中也算上乘，只是行车厢车门的缝隙有些大。
