
『长城哈弗的后备箱』
就操控感觉来说,哈弗柴油版的几个踏板的设计还有进一步提升的可能,主要提升方向应该为离合器踏板和制动踏板的踩踏力度可以适当减轻,离合器的自由行程也可以适当减少。当然,这些调整跟每个驾驶者的驾驶习惯有关,并不能作为衡量其产品好坏的因素。因为没有进行专业仪器测试,我们本不想再把油耗的情况提出来,但是对于一款柴油车型来说,不说说油耗似乎有点说不过去。我们此次的试驾行程大概300km左右,有高速、国道、山路和城市拥堵路段,还有一定的越野路面。通过我们的粗略计算,哈弗柴油版的综合油耗大概在10L/100km左右。
『长城哈弗的前脸特写』
目前新上市的哈弗柴油版车型的售价为:两驱11.78万~13.18万元,四驱13.28万~14.68万元(含运费),比起汽油版本的价格区间,上调了不到1万元。先是推出加长版哈弗派,然后又推出柴油版,长城正在努力把哈弗打造成一款全系列的当家车型。